你有没有发现,近来大家,都在热烈议论中国航天9天紧急救援这件事。
大家都在提到中国速度,可是仔细查阅资料后,我觉得光说快,可没抓住关键。
都是航天员滞留太空,都是救援。
美国人曾经用过371天,俄罗斯用过286天。我们呢?9天。
这对比惨烈到什么程度?371天,那是一年多,286天也是大半年。咱们9天搞定,这已经不是一个量级了。我查了下,2025年11月5号,神舟二十号的乘组在轨204天,准备回家了。结果例行检查,发现返回舱的舷窗玻璃有细微裂纹。
这并不是什么小事,中国科学院空间,应用工程与技术中心随后分析,很有可能是空间碎片撞击引发的。要是返回舱带着裂痕进入大气层,那后果会挺严重。
平安是主要的,地面指挥中心马上启动二级应急响应,航天员在一个时辰,内便转移至核心舱躲避风险。
接下来的9天呢?
从发现问题,到启动应急,到神舟二十一号飞船从“访客”转为“救援船”,再到11月14号,陈冬他们三个“换乘”另一艘飞船安全回来。整个过程,9天。
我看到指令长陈冬落地后感慨说,感觉“很踏实”。
“踏实”这两个字,比“激动”要重得多。这说明什么?说明他们在天上,心里是有底的。他们知道地面一定有办法,而且很快。
这种底气在哪?
我看了看天宫空间站的设计,发现我们从一开始就没想过“赌运气”。
天宫空间站有近百吨的构造,从设计时就留出了冗余能力,也就是说总会有备用的空间站里,一直备着两艘载人飞船和一艘货运飞船,神舟20号出故障了?
没关系,神舟21号10月31号刚上去,还停靠在旁边。
神舟21号并非只是个摆设,它在10月底刚完成3.5小时的快速交会对接,而这种随时能派上用场的状态,才是最为厉害的。
反观国际空间站那边。为什么美俄救援那么慢?
国际空间站由多个国家一同协作,决策流程比较漫长,开一回会大约得用半个月而且如今商业化了,成本把控变成主要考量的事情。
马斯克的SpaceX可以重复使用火箭,可是他那款飞船重复飞行的认证,要达到15次还得历经漫长的验证,俄罗斯自身的新一代雄鹰飞船,无人试飞已经推迟到2025年。
他们不是不想快,是快不起来。要么是没船,要么是船在地上,得临时准备发射。组织一次发射,动辄就是几个月。
我们的地面发射场已经训练得很成熟,2022年建造的时候,19个月里进行了11次发射,有7次出舱,12个人依次停留。这样高的发射密度,练成了能掐着秒数的发射窗口还有厘米级的入轨精度。
9天救援,不是运气好碰上了,而是厚积薄发。
我还注意到几个细节。
陈冬这回回来,个人累计在轨时长超四百天,成了中国第一这意味着我们的航天员,在太空停留都算平常事情了。
2024年12月,神舟十九号乘组单次出舱超过9小时,打破了美国人保持了23年的纪录。
也是自此次一同归来的,还有小鼠航天员由中国科学院空间应用工程与技术中心称,这些小鼠返回后,工作人员已备好它们爱吃的果冻,饲料以及水。
你看看,这种从人到动物、从核心技术到后勤保障的全面覆盖,才叫体系能力。
二十多年前,我们连空间站都没有,看人家在天上飘,我们只能在地上“望天”。
那时候谁敢想“滞留救援”?我们连滞留的资格都没有。
现如今天宫不光稳定运转着,并且在微重力物理、空间生命科学等领域还获取了180多项成果。
所以,别再说我们进步太快了。
更准确的说法是,我们一直在按照自己的节奏跑,而有些人,确实在某些环节上,原地踏步了太久。
当陈冬说“感谢伟大的祖国,感谢所有为我们安全返回保驾护航的人们”时,我真觉得,这9天,不只是救回了三个航天员,更是给所有中国人打了一针强心剂。
真正的航天强国是什么?不是光能把人送上去,也不是光能待得久。
而是无论你在多远的太空,无论遇到多大的危险,我都能在最短的时间里,把你安全接回家。
来源:七月的影子微信号
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世界再次被“中国速度”惊呆了!都是航天员滞留太空,美国用了371天,俄罗斯用了286天,中国却只用了9天
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