新中国建立前，不仅有正面战场上对决，其实还有很多看不到暗战，包括军统保密局等特务分子在国内破坏活动。

近日，看教员的选集，看到教员曾提到过老蒋那边曾有一个叫作“交通警察总队”。

乍一看这个名称，可不要以这是国民党时期的维护交通的警察队伍，这可是一支反动武装，而且其任务与交通有一定关系，但主要职能却是“特种行动”。

一

老蒋时期的“交通警察总队”到底是一个什么样的组织？

这支被称为“交通警察总队”的组，是老美与老蒋的特务机关“中美特种技术合作所”建立的一支执行特务行动组织。

该组织有特种训练的技术，严格来说，它就是一支特务武装，既与保密局那种特务分子的职能有相似之处，但又不太一样。

“交通警察总队”人数不多，但却是直属老蒋，并被老蒋信赖的一支武装。

抗战时，1943年，美国情报头子梅乐斯在重庆帮助老蒋训练了大量的特务分子，当时全国都各地出现了10多个“中美特种训练班”，有4万多特务分子参与。

第一个训练班在安徽翕县开设，主任是戴笠，副主任郭履洲。这支特务武装，戴笠收编了很多帮会流氓无赖，训练只有三个月，主要训练爆破、侦察、游击等，用的是美式武装。

此后，戴笠又在湖南、河南、绥远、贵州、江西、福建、浙江等多地设立训练班，总共建立了10多个训练班。除了第十训练班由汤恩伯任主任，其余都由戴笠兼任主任。

戴笠只是挂名，副主任才是各训练班的实际参与人员。

抗战胜利后，各特务训练班并入“交通警察总队”，还吸取了一些伪军汉奸分子加入，一些军统特务加入，各地先后成立了20多个交警总队。

二

老蒋交通警察总队主要职能是什么？

有“交通”二字，必然与交通有关系。其职责是担负全国各铁路、公路的警卫任务，但此组织有武器，所以具有作战能力。

解放战争时期，交通警察总队还一度成立过“交警旅”。

在解放战争中，大部分“交警武装”被我解放军消灭，但有两三个武装逃到台湾。

我们在影视剧中，经常看到有些特务分子潜伏下来，他们买通一些土匪头子，给他们“封官”，这些特务分子就包括交通警察总队的残余。

1949年，老蒋暂时退下后，有个别交通警察总队还担负保护老蒋的任务。

据军统大特务沈醉介绍，国民党的“交警总队”很灵活，配备美式装备，火力很强，由于规模小，带队的都是军统特务，所以这支武装机动性很强。

但这支反动武装很凶残，在解放战争期间做了很多破坏活动，甚至还配合军统抓捕屠杀进步人士。比如在重庆、成都、上海等犯下屠杀罪行。

三

电视剧《沉默的荣耀》已经播完了，在剧中，在台的地下组织遭到破坏，除了与叛徒出卖有关，也与当时台湾遍布特务分子有一定关系。

剧中因为特务分子大量搜查，台工委不得不转入山林中。随着老蒋的搜查行动，隐蔽变得越来越困难

在当时台湾的特务分子，有大量逃到台湾的军统特务，还有“交警总队”的成员。

此后，毛人凤又在台湾扩招了大量特务分子。比如那个谷正文就招了大量的逃到台湾的年轻人，把他们培训中特工人员，有些回到大陆和香港搞破坏，大量人员成为岛内为特务组织人员。

跑到台湾的交警总队成员，无论多少，在台湾必然会扩充力量，除了担负道路警卫以外，他们配合保密局没少抓捕屠杀行动。

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来源：泥腿看客微信号