中国的战略突围：一条高铁解马六甲之围（深度好文）

点击：作者：蔡定创来源：作者博客发布时间:2015-05-19 01:15:23

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关心国际大势者一定关注习总访巴基斯坦、中巴经济走廊规划与瓜达尔港已开始启用这些新闻。特别是瓜达尔港已开始启用这个细节，这其实宣告中国已经获得战略突围。

美国对中国围堵，特别是马六甲海峡之困，几十年来一直是中国膀子上的枷锁。为解此困，中国在泰国、缅甸等国没少下功夫，缅甸的输油输气管道几经周折，结果美国又挑起缅内战，缅甸的输油输气管道不仅量不足解困，而且也不可靠。泰国的克拉地人工运河虽然算是已签合同，但还有待时日。泰国也看到了中国的软肋，因此，高铁建设杀价太高。

中国的“一带一路”，最早是为解马六甲之困而提出来的战略规划，沿带沿路国家叫价，美国从中破坏，这些年来实际上是困难重重。

瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权，合同经营十年也就闲置了十年，直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。中国从此在印度洋上距石油进口最近的地方获得一个港口。该港口与波斯湾近在咫尺，从瓜达尔港直接装卸油气并通过管道运到新疆，节约上万公里的航程。由此，中国的油路可完全不绕道12000公里马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，只要约2400公里就进入喀什。从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道，这次访问时也已确定。以后，中东到中国的油气将全程管道运输，无需油轮。现在，瓜达尔港口已交付使用，接下来，中巴经济走廊中的高铁、输油输气管道、高速公路、电力、通讯等等也都会大规模开工建设。中国同时也对巴基斯坦的电力、通讯、高铁网路进行全面的基础建设与改造。巴国也将由此而获得经济起飞。

这是什么概念？瓜达尔港的使用与中巴经济走廊建设，中国将彻底绕开马六甲海峡和印度半岛，让美印耗费巨资建设的海军毫无用武之地。这就是说，中国已获得了战略突围。此战略突围对中国来说将会产生十分重大的收益。像上面所说的，对泰国的铁路谈判，一下子就可底气十足，不怕你泰国杀价，因为泰国高铁只有与中国连通，才会获得巨大的经济利益。现在的情势下，是中国帮助泰国经济发展，而不再是倒过来的中国有求泰国。其实这仅仅还是小小意思。

中国战略突围重大的战略利益更主要的是表现在如下几个方面：

1、武力解放台湾将不再受到马六甲之困所制，台独将不再有任何美国空间，中国在对付台独问题上可不再顾虑美国。

2、缅甸的输油输气管道重要性变轻了。处理缅甸内战问题的底气也更足了。

3、克拉地运河开挖的战略地位降低，也就是泰国对中国的战略地位降低。中国对整个东南亚的国家关系处理也就更有底气，包括中国对付越南在南海的挑衅。其实，中国在南亚修建从昆明至新加坡的高铁，对中国来说也变得可有可无。这些国家如果要想获得快速发展，只有主动地与中国进行高铁的联结，才能获得共发展。美国在这些国家中可打的牌就越来越少。

4、“一带一路”中的“一路”问题，从新疆通往中东与欧洲的高铁，变成了纯粹是“中国帮助”，不再是“中国必须”。这样的话，各国的主动性就会大不一样，虽然沿线国家太多，而且政治态度各异，但在本国经济发展这个主题上，就会变得一致了。特别是西路上一些内陆国家。“一路”将会变得比较顺畅。

5、由于中国已获得战略突围，“一带一路”的使命也就由所赋的突围使命变成了中国生产方式的输出，中国发展模式的输出。