每个棋盘格服务区可以因地制宜，一般来说应大小适中，过大或过小都有不便，500米左右见方较为理想。大的单位可以跨格连片多个单元，小的单位可在一个单元内多家混搭。除了山川湖泊公园等特殊地貌需要另案处理，其它人口密集的城区都可以用棋盘格服务区高架快速路框连。

公交车站可在服务区四边的高架快速路上建设港湾式站台，这样公交车就可以全部在高架快速路上快速运行，乘客在二层平台车站上下车，通过扶梯或其它通道进出小区。

每个棋盘格服务区与高架路通联的匝道不是简单落地，而是直通停车场，所有建筑根据需要可将一、二层辟为公共空间，与匝道或公交车站通连，作为通道或停车场使用。

同时在所有高架快速路上布设电车线网，所有公交车全部使用可任意变道超车的新式无轨电车。而且电车线网向社会开放，各种大小客货车都可以改装成可直接挂线行驶的混合动力电车，不需要充电桩、充电站，一上路就可以得到充足的电力供给，计费则使用车载预付费电表。

还可以在电车线网之上加一个光伏天棚，这样不但提供清洁能源，也可保障高架快速路四季畅通，风雨无阻。

经过这样的顶层设计，一个举世无双的雄安生态新城将展现在世人面前。没有一个红绿灯（地面非机动车道路交叉用转盘解决），汽车将全部变成电车或混合动力车，自行车、行人、机动车各得其所，方便快捷互不干扰。在雄安这张白纸上，将绘出最新最美最宜居的图画。

从技术角度，以上方案没有任何技术障碍，高架路、电车（新电车就是改装一个灵巧辫子）、光伏发电等都是成熟技术，应用推陈出新。

从经济角度，本案性价比非常高。比如建一条地铁的钱，即可建成全市的棋盘格高架路，还省去了全部红绿灯。

比如新式无轨电车的价格，不到电池大巴的一半，且没有电池污染。电车线网可由国家电网主建，同时省去了充电站、充电桩。

光伏发电本身就是盈利项目，可以招标由民营企业来办。

而且本案基本属于千年大计，一劳永逸，省去了后期的许多折腾。

本案实施的关键是规划设计。以往城市规划只是简陋的粗线条画块划线，本案的设计需要从大到小，从地下到地上，环环紧扣精雕细刻。除了整体规划地铁、轻轨、地下管廊等，特别要做好每一个棋盘格服务区的设计，精确估算人流和停车位，规划设计好每一条匝道与建筑和停车位的衔接。

生态新城规划计算机将大显身手，3D建模，数据推演，除患于未生，胜敌于无形。

胜兵先胜而后求战，战则必胜。

雄安，雄起！绿色幸福生活，千年万年长。