心惊报目标中储粮
好久没有出爆炸性新闻的新京报,这几天又在风口浪尖上了,中储粮一夜之间成了全国全国人民憎恨的国企,煤油罐车装食用油的点燃了亿万国人的愤怒情绪。
食品安全是关每个人的生命健康,一个国企这样不负责任吗?
一时间,很多的超市都在下架中储粮旗下的产品,什么责任央企,也被各路的网红骂的狗血喷头。
网络上的老胡也发表了自己的高见,中国的热点事件怎么能少得了这个退休的胡西进呢?
有网友有这样的总结:推高中储粮热度的有:人民日报,半月谈,21世纪经济报道,界面新闻,正观新闻,老板联播,新浪财经,新浪热点,凤凰网,凤凰网视频,红星视频,猛犸新闻,河畔视频,新浪新闻,手机上的新浪,蓝鲸新闻,南风窗,京报网_北京日报官方网站。
看看对中储粮的口诛笔伐,大有中储粮不死誓不罢休的趋势。
金龙鱼浮出水面
在网上发现了这张图,新京报、金龙鱼、中储粮有没有联系呢?
有网友说金龙鱼是新京报的金主,我到不这么认为,充其量金龙鱼给新京报赞助了一个活动,出了点广告费,是合作伙伴,不至于成为新京报的金主吧?
至于新京报的报道,我倒是觉得没有一些人说的那样是一家有良心的媒体,那个记者也不一定是什么维护食品安全的英雄。
新京报又被人成为心惊报,出自这家媒体的新闻,我都打上一个大大的文号。
心惊报的种种劣迹,我就不列举了。
中国的舆论场很的新闻都会翻转,这次也是一样。
心惊爆打金龙鱼,各位接着往下看:
谁也没想到,被新京报曝光的这辆车,两次给金龙鱼送货,焦点一下子由中储粮变成金龙鱼了,原来中储粮是买油的,金龙鱼才是卖油的。
看看金龙鱼的回应:
金龙鱼做梦也没想到新京报的炮火会伤到自己。
其实早在此前金龙鱼想撇清关系:
针对油罐车的清洗问题,有网友有这样的观点:油罐车冲洗,根本不靠谱。看看这个示意图,里边有几块隔板,防止刹车和提速时里边液体剧烈晃动。不论是水还是蒸汽,都无法彻底洗干净,卸料口在尾部下方,既使罐体倾倾到最大角度,也会有残留。办法只有一个,食品级液体罐与工业用罐彻底分开。
从这个网友的角度说,金龙鱼的说法也有些不靠谱。
有网友说:金龙鱼成了说谎鱼,被人扒皮后立刻改了说法。之前说的自己监控到位,安全管理到位呢?怎么那么巧,这辆唯一去了一次天津,凑巧被拍下来的货车,给你金龙鱼运输的时候,就是第一次处女秀呢?合着货运行业,都是靠“金龙鱼食用油”来给新车开光是么?
有网友这样说:新京报的无良记者,发现了油罐车的混用问题,本来是于社会是好事,可以趁机整治油罐车运输行业乱象。结果无良记者却利用此事动起了歪心思,所有矛头都指向了中储粮,想趁机打击中储粮。估计其真正的目的是在打击金鼎食用油的销售,稳固金龙鱼的食用油定价权,所以才报出了油罐车混用的问题,而且带节奏的往中储粮身上打板子,还特意隐藏了问题油罐车的车牌。但是没想到,还是被眼尖的网友发现问题油罐车的运行轨迹其中有两次是将大豆油运输到了金龙鱼的工厂。
还有更细心的网友有更大的发现:
新京报在这个4分钟的视频里面,特地拿出这张票据来证明,油罐车上运输的是一级大豆油,但是却忽略了收货单位:河北物流集团金属材料有限公司
该公司主要从事钢材、煤炭、生铁、焦炭、矿产品、铁精粉等产品的批发零售和进出口业务。该公司的经营范围里面,都没有食用油的分装零售这一项。
为什么你们对这批你们认为有毒油的接收单位避而不谈?是不是因为人家是干金属材料的,没办法带节奏了?要知道,大豆油除了食用外还广泛应用于冶炼、橡胶、制革、纺织、蜡烛、润滑油、合成树脂、化妆品及医药等领域。很明显,这批一级大豆油根本就是工业用油。
原来这车油没有流向百姓的餐桌,也不是用做加工食品,这个新京报应该是揣着明白装糊涂吧?
中储粮和金龙鱼都损失惨重
凤凰卫视还是厉害,他们直接跑到中储粮的厂区去看了看!厂子里头,二十多辆油罐车齐刷刷地歇着,平时这儿可是车来车往,一天到晚装货忙得脚不沾地,今儿个却静悄悄的,一辆都没动。
有很多的超市,下架了中储粮的产品,中储粮受到了口诛笔伐,上上下下的压力不小,经济损失也不会小。
尽管有神秘的资金护盘,这段时间,金龙鱼的股票也是一路的下跌。
7月8日、9日,金龙鱼连续公开回应,称自查后监管无疏漏,旗下各工厂均严格遵守内部管理制度,绝不会采用外部其他来源的油罐车进行运输。
多次的澄清,并没有减轻市场的恐慌。7月10日,金龙鱼低开超8%,股价再创历史新低,报收26.04元/股,市值1412亿元。和曾经的最高点145.35元/股(按前复权计算)相比已经“脚踝斩”,市值更是蒸发超6000亿。
估计接下来的日子金龙鱼会有更大的损失。
中储粮和金龙鱼到底什么关系
国内食用油三巨头是:益海嘉里、中粮、鲁花。益海嘉里作为老大,与老二中粮、老三鲁花市占差距都比较大。 益海嘉里是新加坡企业,和美国ADM公司联系紧密。主要品牌是金龙鱼。
益海嘉里虽是国内食用油的老大,占据的市场份额也是最大,但是无法完全掌控中国的食用油市场。
因为中国的食用油市场有一个益海嘉里的对手——中粮集团。
益海嘉里与中储粮之间的关系比较复杂。中储粮的主要任务是平抑国内食用油价格,而益海嘉里拥有中国国内市场上食用油的定价权。
中储粮一直在挑战益海嘉里的定价权,但以惨败告终。
中储粮的任务之一是稳定国内食用油价格。策略也很简单,当市场上的食用油价格快速上涨的时候,就低价抛售毛油(初步提炼)给市场上的食用油精炼厂家,以此平抑终端产品的价格。
今年6月24日,中储粮与金龙鱼董事长郭孔丰在北京谈判,双方表示继续加强和深化产业链合作,在共同发展的同时,为国家粮食安全发挥更大作用。
数日后,新京报良心记者,爆料油罐车混运事件。中储粮及其旗下自有品牌金鼎一时之间被推上风口浪尖。但这个报道中却缺乏了一些关键事实,是谁来买油?这些油罐车是中储粮的油罐车还是独立运营的油罐车?这些油又去了哪里?
据说新京报报道的新闻是5月份的,到了7月份才报出来不知道处于有什么样的目的,要是单纯的商业目的那还说的过去。有网友说:这个月有重要的会要开,人家是给国内外媒体提供炮弹,目标不仅仅是中储粮而是国企,想影响国家的大政方针。我说你们太高看新京报了,他们没有那样的影响力。
中国人的饭碗一定要端在自己手里
关于确保我国粮食安全,会议指出,我国是个人口众多的大国,解决好吃饭问题始终是治国理政的头等大事。要坚持以我为主,立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑的国家粮食安全战略。中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手上。我们的饭碗应该主要装中国粮,一个国家只有立足粮食基本自给,才能掌握粮食安全主动权,进而才能掌控经济社会发展这个大局。
这是去年12月中央农村工作会议来自中国最高层的声音。
说起饭碗,不光有粮食还有食用油。
21世纪初,中国刚刚加入WTO,降低了大豆的进口关税。以ADM集团(丰益国际合资方,占股24.9%)为首的国际四大粮商借机绞杀中国的大豆产业。先是2002年底美国农业部调低大豆库存报告推动美国大豆期货飙涨。中国一批大豆加工企业组团到美国抢购大豆。但几个月后美国农业部更新大豆库存报告,期货市场暴跌,原先买在高位上的国内大豆加工企业蒙受巨亏,不少企业倒闭破产。
这时候益海集团趁机出动,几乎是趁火打劫般以低价大肆并购国内中小型榨油厂,在几十个国内城市广建粮油生产基地……在2003~2005年的短短两三年期间,通过兼并、重组、收购等手段,益海马不停蹄地收购了国内10多家中型榨油厂,此轮收购之后,益海相继在烟台、秦皇岛、周口、福州、武汉、泉州、昌吉等二三线城市建立了粮油生产基地。
金龙鱼市场占有率近40%。在华工厂110余家,遍布国内35个大型城市,销售网络更是覆盖到了几乎每一个区县镇村,而且用的油部分是转基因的。
美国ADM与新加坡丰益国际共同控制的益海嘉里,在国内食用油市场已经占有60%-70%的份额,金龙鱼、胡姬花、鲤鱼等食用油品牌同属益海嘉里所有。在合并的当年,就有媒体称益海嘉里掌握了国内油脂价格的控制权,成为中国食用油寡头。
2007年,在跨国粮商的操控下,国内食用油价格猛涨,中国储备粮管理总公司为此抛出20万吨食用油平抑油价,却未见效果。2010年初,金龙鱼等主要品牌食用油在全国范围内掀起了一轮涨价潮,售价几乎上涨了10%左右。
新加坡独资企业益海嘉里是当前中国最大的粮油加工集团,没有之一。简单说,益海嘉里拥有中国国内市场上食用油的定价权。
新京报挑选国人最关心,最敏感的食品安全入手,选择性报道中储粮油罐车事件。歪屁股的媒体人、自由派紧随其后,跟随新京报一块炒作。国人的负面情绪一旦被煽动,这帮人利用掌控舆论优势,裹挟国人的负面情绪,向政府发难,帮国际粮商打造一个利好打压中储粮的舆论环境与条件。
这次的油罐车,让人想起了之前这堆“霉体”的【辉煌】战绩。
心惊报曾经假报道烟台苹果套药袋,直接导致当地苹果滞销,一堆苹果烂在地里,后央视新闻用事实和数据证明这是子虚乌有,但损害已经造成,无数果农亏损严重,甚至传闻有果农自杀,而心惊报屁事没有。
当年力拓案给中国造成的损失七千多亿,而2012年起的金融创新万众创骗给中国造成的损失是以万亿为单位的。
有人说是28万亿。所以金融战争里应外合,吃了败仗的损失,比其他行业大多了。
煤油罐车装的食用油流向了哪里最近又有人提起2004大豆战争,直接损失不到1000亿,却让中国八成中小粮油企业被外资控股。
回顾历史,中国人真是亏亏必吃,一亏更比一亏大。世界历史经验教训没用上啊。
来源:信仰的力量61微信号
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