中国同日本的经济之战，传来好消息。

 

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，今年一季度，我国汽车出口量为107万辆，同比增长58.1%。而日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口量为95.4万辆，同比增长5.6%。

 

别小看这11.6万辆的差距，一旦被中国超越，后边必然一路绝尘。

 

自2022年，中国汽车出口超过德国，到今年再超过日本，中国已经成为全球最大的汽车出口国。

 

有人说，要在汽车领域战胜日本，那是白日做梦。对于这一点，无需反驳，因为，你永远叫不醒一个装睡的人。

 

客观来讲，日本在汽车领域还非常厉害。日系车占据全球市场的30%左右，曾经位居世界汽车产业第一位。

 

但是，从今年开始，这个世界第一就要易主了。

 

 

中国汽车之所以能弯道超车，背后的原因在新能源汽车已经成为增长的主力军。

 

有人说，日本的新能源汽车难道还比不上中国吗？

 

还别说，真比不上！

 

在这里，子稻同大家分析一下中国汽车战胜日本汽车的两大原因：

 

第一，日本车企的固步自封。

 

今年4月份，丰田汽车新任社长佐藤恒治在媒体交流会上承认，在纯电汽车的开发上失败了。

 

丰田汽车将重新思考业务结构，并在中国建立全新的研发体制以扭转在中国电动汽车市场的颓势。

 

 

一步错，步步错。

 

这就是日本汽车的现状。

 

最近，日本有个点评汽车的视频很火。

 

车评博主名叫河口学，在日本非常有名。

 

这次来上海参加车展后，大受刺激。回到日本，在节目上表示，对日本汽车，失望至极。

 

他说，日本车企的展台根本没人，太寂寞了！

 

至于原因，他说：日本的概念车，还没中国的量产车像“概念车”！

 

最后，河口学哀叹：日本汽车同中国汽车的差距，已经大到很难追上的地步。

 

 

大家有没有想过，如果中国车企展出的量产车，比日本的概念车还更像概念车，意味着什么？

 

意味着日本的概念车已经落后中国的量产车3到5年以上！

 

一步跟不上，步步落后于人。

 

那些还狂吹日本汽车如何先进的，该醒醒了。

 

数据不会骗人。

 

河口学满脸的哀其不幸，怒其不争，恰好也印证了丰田汽车新任社长佐藤恒治的结论和担忧。

 

第二，日本造假渗透全行业。

 

如果说日本车企的固步自封、不思进取，最终导致被中国车企反超的话，那么日本全行业的造假，才是日本车企沉沦的关键。

 

日本制造其实早已金玉其外，败絮其中。

 

如，日本制造业巨头川崎重工对外承认，旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近40年时间！

 

如，大名鼎鼎的神户制钢有着超过30年的造假史，小林制药造假，日立生产的列车车厢在英国被发现底部存在裂缝......

 

如，三菱汽车因尾气排放设备造假，向德国缴纳了巨额罚款。

 

 

如，三菱电机公司再一次公开承认其生产的变压器有3384台数据存在造假。

 

知道这些变压器都用在哪里吗？很多就是日本的核电站！据统计，至少有9家核电站的运行因此受到影响。

 

变压器能造假，钢材也能造假......由此可以想象，福岛核泄漏之后，日本为何总是不解决问题，却一反常态的想大事化小，小事化了？

 

归根结底，还是各方面造假太多，窟窿太大，堵都堵不住。如果如实地公开核泄漏调查数据，日本产品造假现象会让全世界惊掉下巴！与其自己打脸，不如用向太平洋排放核污染水来转移世界的关注点。

 

数据显示，日本在世界五百强的企业中，60%以上是汽车和汽车配套企业。然而，日本汽车配套企业的造假，早已名满全球。

 

去年，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社就曾对外承认超过11万件产品的数据经过篡改和编造。

 

正所谓，不作死，不会死。

 

所以，日本汽车产业的衰退，只是时间问题。

 

日本有工匠精神吗？

 

不，日本只有“躬匠精神”！

 

长期以来，说起“日本制造”，都是“质量好”的代名词。如今，子稻认为中国制造正在打败日本。

 

虽然很多人还难以置信。尤其是那些哈日、精日群体。事实上，中国制造已经开始席卷日本。

 

给小伙伴看一组数据。

 

这是日本2022年4月畅销排行榜前15名的电视型号。

 

 

从品牌上看，中国品牌TCL的一款电视销量第一，海信的排在第四和第十。

 

估计大家还不知道，中国品牌的电视机已经攻进日本本土了，而且，还成为日本最畅销的品牌。

 

这份排行榜最有趣的是，拿下5个排名的 TVS REGZA品牌，其实就是已经被海信收购的东芝电视。目前在日本经营的REGZA品牌，属于中国企业资产。

 

另外，夏普电视也已经被鸿海收购，实际上成了中国台湾省的品牌。

 

我们再看上榜的六个品牌，目前只有排在尾部的松下和索尼，还算是日本本土的品牌。

 

看到这里，估计颠覆很多人的印象。

 

没错。中国家电品牌不仅在中国市场打赢了日本品牌，还反攻日本本土，成为日本顶部的畅销品牌。

 

对于这一点，忍不住要为中国家电企业，点个大大的赞！

 

日本这个国家，向来是畏威而不怀德，有小礼而无大义。

 

如何彻底打败日本？

 

很多精日分子会恶狠狠地说，再过800年，中国也追不上日本。

 

事实上，对于这个问题，如果放在明朝之前的任何朝代，从来就不是问题。

 

那时候的日本，只有匍匐跪拜的份。

 

从明治维新至今短短150年，对比璀璨的华夏文明，不过是历史长河的一点涟漪。

 

在子稻看来日本的强盛是短暂的、偶然的，是在英国、美国扶持下，用来制衡中俄的。

 

而中国的强盛则是必然的、长期的，衰败才是偶然的、短暂的。一旦中国实现复兴，下跪朝拜才是日本应有的姿势。

 

给大家看一张中日历年GDP对比图，见证一下中国之腾飞！

 

GDP如此，汽车出口亦是如此。

 

 

对于一个岛国而言，击垮日本的最直接方式就是从经济上碾压它。

 

日本虽然在半导体材料、光学、医疗设备等细分领域做的也不错，但是产业规模太小，难以挑大梁。

 

事实上，只有汽车产业才是事关日本经济生死的命门。

 

我们再看，在手机、互联网、通讯、家电、汽车世界产业5大领域中，日本还占有哪些席位？

 

有手机吗？没有。

 

有互联网吗？没有。

 

有通讯吗？没有。

 

有家电吗？没有。

 

如今只剩下汽车了。

 

射人先射马，擒贼先擒王。既然汽车就是日本的产业之王，子稻认为只要中国能拿下汽车制造世界第一，就能彻底打掉日本的底气。

 

可以预见，在新能源领域，保守、固执、傲慢的日系汽车将如同家电、手机一样，必然再次败北。

 

失去汽车产业的日本，将彻底失去未来！

 

中国终要恢复历史的常态，匍匐脚下才是日本应有的状态！

 

（作者系昆仑策特约评论员，前报社媒体人；来源：昆仑策网【作者授权】，转编自“子稻看世界”，修订发布）

 

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