|  站内搜索:
网站首页 > 环球聚焦 > 深度评析 > 阅读信息
太狠了!比亚迪突然宣布
点击:  作者:王晶华    来源:工业智能化微信号  发布时间:2023-04-07 11:05:37

 

 

两条关于汽车圈的新闻,同时刷屏。连起来看,非常有意思!

 

第一个:传统车企集体痛哭。宝马、奔驰、奥迪、法拉利、大众等等都在哭泣。

 

上个月传统车企,纷纷大降价的事情你们肯定都还记得。当时很多人以为这是传统车企搞促销的活动,可能过完三月份就没有了。

 

很多人都跑去买车,生怕后面这些汽车厂家又涨价,错过了机会。

 

呵呵,现在恭喜你们了!上月没买的,这个月开始估计会更便宜,完全不用担心涨价!

 

凭借我的直觉90%以上的传统汽车制造商,还要降价,而且比上月还会降得更多。

 

为什么这么说?

 

因为刚刚中国汽车流通协会的通告出来了!

 

前几天中国汽车流通协会召开了一个会议。一汽、东风、上汽、广汽、北汽、长安、奇瑞、吉利、长城!

 

奔驰、宝马(中国)、奥迪、丰田(中国)、大众、法拉利等传统车企都参加了。

 

会上查出了一个超级大数据:

 

目前国六BRDE车型还有200万辆左右的库存未消化。

 

也就是说,哪怕上月各大传统车企拼命的降价,促销。依然还有几百万的汽车库存!

 

而且按照之前的规定,这些汽车202371日之后是不准上牌,因为不符合排放标准,是要被彻底淘汰的。

 

所以上个月的时候,全国很多的车企,都在拼命的降价,就是因为要清理库存,将这些即将被淘汰的燃油车,赶紧贱卖掉、处理掉。

 

但,现在得到的情况却是,销售完全没达到预期!

 

原本传统车企们以为,他们稍微促销、降价一些,上个月就应该把库存给清理掉。因为他们以往几十年,一直高高在上,认为国人就爱占便宜,所以清库存降价前,有这个底气认为。

 

然而,现实很残酷!

 

哪怕3月份大家都纷纷降价,东风降价9万,宝马降价10万,奔驰、奥迪也纷纷降价10万,但是消费者除了一开始的几天热情之外,后面压根不买单。。

 

按照这些传统车企哭诉的情况来看,至少还有200万辆左右的库存积压在场地。。。

 

现在已经是44号了,距离71号的淘汰时间,仅仅省下2个多月了。也就是说不出新的政策、福利;还按以前的老一套99%是不可能卖掉了,如果卖不掉极有可能要砸在自己手里,变成废铁回收了。。

 

现在这些传统的车企巨头,纷纷都在哭诉、诉苦!众车企联名建议,希望国家再给他们6-12个月的销售过渡期。

 

不然这几百万的库存汽车,都要做废铁处理了!!

 

所以,不出意外的话,为了清库存,我预计这些传统燃油车,包括国产的、进口的、包括10万左右的段位,也包括20万、30万以上的。

 

我估计近期百分之99,会再一次下调销售价!肯定会比上个月3月份的价格还低。

 

不然,就等着变废铁回收吧!!

 

第二个:新能源车比亚迪2022年度的财报发布,你们猜猜比亚迪去年卖了多少车?

 

一边欢喜,一边忧。。。

 

传统车企们纷纷在诉苦、痛哭;做为新能源车的代表,比亚迪这几天可是风光无限。

 

根据刚刚公布的财报,比亚迪2022年实现营业收入4240.61亿元,同比增长96.2%

 

整个2022年比亚迪全年新能源汽车销量186.35万台,同比增长超2倍!

 

看完这个,你们再对比看看上面的第一个新闻。几十家传统车企,200万库存都痛哭,不知道怎么卖,而这边的比亚迪却一个企业就一年卖出了186万辆。。。

 

真的是三十年河东,三十年河西,风水轮流转。

 

可能你们看这个还感觉不到变化有多厉害?那我再给你们看一个叠加的数据:

 

比亚迪的第一辆新能源车是2008年卖出。

 

然后到了2021年,比亚迪第100万辆新能源车才正式生产出来。。

 

用了整整13年的时间,比亚迪才熬出头。

 

然后就是2022年,比亚迪仅仅一年新能源车销量便突破186.35万辆。

 

而在2023年,现在一季度比亚迪又卖了50多万辆。今年一个季度比亚迪的销量比特斯拉去年一整年在中国卖得还多。

 

今年2023年比亚迪的年销量目标,刚刚预设到了300万辆。同时比亚迪已经对外宣布,2023年底前将成为中国第一大汽车制造商。

 

也就是说从2008年比亚迪第一辆新能源汽车出售,到今年整整是15年的时间!

 

比亚迪就改写了整个中国汽车行业的格局!打败了无数传统车企,包括宝马、奔驰、奥迪、大众、北汽、上汽等等大佬。

 

即将登顶中国汽车第一的宝座!!!

 

再给你们看一个数据:

 

20233月,比亚迪海外销量达1.3万辆,而在此之前,月,比亚迪乘用车出口1.5 万辆,比亚迪的海外出口已连续个月破万。

 

按照业内的与计,随着比亚迪的产量上升,2023 年比亚迪全年乘用车出口可能将突破25 万辆。

 

这个数据非常有意思!!以前的几十年都是其他国家的车企出口汽车到我们这里,赚我们的钱。

 

现在竟然有一家中国的车企,竟然开始出口汽车,赚外国人的钱了。。

 

再给你们看一眼2022年比亚迪的研发开支费用。

 

去年比亚迪一共花掉了202.23亿研发费,其中汽车项目研发费开支为162.80亿元,这个数据是2021年汽车研发开支73.23亿元的2.14倍,是2020年的3.92倍。

 

按照比亚迪现在的研发投入费用来看,舍得不断加大投入的比亚迪,未来新能源车的技术,只会越来越厉害。

 

再加上,本来比亚迪就是2008年就开始量产,现在已经形成了电池、整车、零部件供应等等新能源汽车的全套产业链。

 

而那些传统车企,因为过去十几年,一直只要代理生产,贴个牌就行,属于躺着赚钱。。

 

所以根本不会去深度研发新能源车。这些年等于一直在吃老本!很多人都只是在倒买倒卖,赚快钱而已。

 

这导致到了现在传统车企,跟新能源车企双方的差距已经越来越大!!

 

所以当我看到大众、奔驰、宝马、法拉利、奥迪、本田、丰田等等那些以前的世界级车企,以及我们国内的上汽、北汽、长安等等车企哭诉没人买车,还有几百万库存,不知道怎么办的时候。

 

我就知道,一个时代落幕了!!

 

整个汽车行业,在2023年已经彻底变天。新能源车企已经彻底取代燃油车企,成为了未来的汽车霸主。

 

不出意外的话,中国有史以来第一家中国本土的,真正属于我们中国建立、中国诞生、中国技术、中国品牌的世界级车企,

 

第一家世界级的中国车企!要诞生了!

 

比亚迪,加油!

 

中国车企们,加油!!

 

文章来源于互联网热点 ,作者王晶华

责任编辑:向太阳
特别申明:

1、本文只代表作者个人观点,不代表本站观点,仅供大家学习参考;

2、本站属于非营利性网站,如涉及版权和名誉问题,请及时与本站联系,我们将及时做相应处理;

3、欢迎各位网友光临阅览,文明上网,依法守规,IP可查。

昆仑专题

高端精神

国策建言

热点排行
  • 一周
  • 一月
  • 半年
  • 建言点赞
  • 一周
  • 一月
  • 半年
  • 图片新闻

    友情链接
  • 人民网
  • 央视网
  • 新华网
  • 求是
  • 中国军网
  • 中国经济网
  • 中国社会科学网
  • 中国科技网
  • 中国共产党历史和文献网
  • 红色文化网
  • 观察者网
  • 参考消息
  • 环球网
  • 毛泽东思想旗帜网
  • 红旗文稿
  • 红歌会
  • 红旗网
  • 乌有之乡
  • 橘子洲头
  • 四月网
  • 新法家
  • 中红网
  • 激流网
  • 宣讲家网
  • 中共党史网
  • 国史网
  • 全国党建网
  • 中国集体经济网
  • 中国延安精神研究会
  • 西北革命历史网
  • 烽火HOME
  • 俄罗斯卫星通讯社
  • 赵晓鲁律师事务所
  • 备案/许可证编号:京ICP备15015626号-1 昆仑策研究院 版权所有 举报邮箱:[email protected]