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歼-16战机首战俄罗斯,全面碾压俄军苏-35!美媒:它才是王牌苏霍伊!
点击:  作者:科罗廖夫    来源:科大烽火 微信号  发布时间:2021-09-07 09:49:50

 

自从终极侧卫35国产侧卫16相继诞生及服役以来,中外各国就对两者产生了极大兴趣,进而加以各种对比,想以此得出伯仲高下,而美媒自然也不例外。日前,空军派出歼-10B和歼-16开赴俄罗斯梁赞地区,参加国际军事比赛-2021”,并取得了良好成绩。俄军发现,即使发射火箭弹,投掷非制导铁炸弹,歼-16的打击能力也远远超过俄军装备的所有苏霍伊战机。

 

 

 

而据美媒《军事观察杂志》8月底刊文报道称,歼-16作为中国国产侧卫系列的最新版本,与俄制最新侧卫苏-35和苏-30SM相比较,歼-16在诸多领域均已实现大跨步的领先。相对来说,歼-16才是真正的王牌苏霍伊。

 

在航电系统上,歼-16配备了国产AESA(有源相控阵雷达)系统,按照公开资料来看,其最大探测距离达到了300千米,在此范围内可以发现典型的三代机目标。更远距离则可以发现预警机、加油机等高价值目标。

 

 

 

俄罗斯航空工业的航空电子技术水平,实在不敢恭维,大概落后西方和中国15年以上。举个例子,在俄制苏-35战斗机的高清晰照片上,大家发现作为第四代+++的苏-35战斗机,仍然在使用老式的双片折射式平视显示器。目前我国空军现役的歼-11B,歼-10C,歼-16和歼-20等战机都早已应用了先进的衍射式平视显示器。几年前,俄制苏-30SM、苏-35和第五代苏-57战斗机一开始都安装法国生产的泰雷兹CTH3022广角衍射平视显示器。后来西方制裁俄罗斯,法国人不卖衍射平显了,俄军只好在最新出厂的苏-30SM、苏-35战斗机上重新安装老式的双片玻璃的普通平显。

 

而俄制苏-35战机则配备了雪豹-E”NO35雷达,作为一款无源电子扫描阵列雷达系统,对RCS3平方米的空中目标最大探测距离为350400千米,对RCS0.1平方米以下的空中目标探测距离为90千米(也就是俄方所宣称的能发现诸如美制F-35隐形战机的效果)。将一款无源相控阵雷达的探测距离打造的如此之远,的确令人佩服,但也同时反映出俄方在有源相控阵雷达技术方面,还有诸多不足未能克服。

 

 

 

雪豹-E”通过增加雷达波束驻留时间,获得了看的远的技术特征。所谓的驻留时间,指的是雷达波束在某一雷达波段内的滞留时间,通过这种方式,以此发现更远的目标。尽管好处是看的远,但弊端也非常明显,雷达系统在驻留时间内能量损耗过大,进而造成搜索速度与频率减少,甚至影响到同时跟踪与攻击目标的数量减少。

 

而歼-16所装备的AESA(有源相控阵雷达)雷达,可靠性强、波束灵敏度高,尽管略逊于雪豹-E”的探测距离,但在电子对抗能力却有着先天优势。一是通过低截获概率技术、利用复杂的波形,宽频带以及功率技术,在敌方未能察觉的情况下,轻易将敌方锁定,进而发起进攻。二是有源相控阵雷达拥有更宽的工作频段,通过捷变技术,在其工作范围内的数十个频率点进行捷变,强化干扰能力,进而取得空战优势。

 

 

 

在制空作战武器配置上,苏-35战机配备有R-73近距格斗导弹、R-27中距空空导弹以及R-77中距空空导弹。尽管种类齐全,但是综合性能与歼-16上所配备的空空导弹而言,性能要落后不少。单以最简单的射程来讲,如R-27ME(配备主动雷达制导系统)最远射程达130千米,R-77最大射程达90千米(升级版RVV-SD最远射程达110千米)。反观歼-16所携带的PL-15中远距拦截弹,其射程范围在150-200公里内,在中远距离空战时会呈现碾压效果。

 

R-73M2型近距格斗导弹,其最大射程达30千米,保证杀伤射程达13千米。而歼-16所配备的PL-10近距格斗导弹则要先进一代,采用了红外热成像制导和推力矢量技术,其有效杀伤射程在20千米范围内。俄制R-73的总体技术比较落后,仍采用模拟电路,二元红外导引头,探测性和抗干扰能力极低,甚至比我国的霹雳-8都差远了。

 

 

 

如果以唯武器论的角度出发,去横向对比两款战机,未免太过于武断。但却有一个不争的事实,那就是国产制空武器,已经对俄制武器形成了大幅度领先,因而在制空作战中,能够拥有很多的主动权。

 

航发系统对于我国而言,一直是梦魇般的存在,尽管与美俄同类产品存在着不少差距,但经过科研人员多年的技术攻关,其差距在逐渐缩小,而不是反向拉大。歼-16所装备的“WS-10”系列发动机,也就是我们所熟知的太行。根据太行总师张恩和在接受采访时透漏称,该发动机的最大推力在132千牛左右。在这之后,有关WS-10改进型的坊间传闻更是甚嚣尘上,据悉,其改进型的最大推力为155千牛。结合曝光出的歼-16换发照片来看,大体上就是WS-10改进型号。

 

 

 

俄军苏-35唯一比歼-16优越的地方,就是发动机,。苏-35所配备的117S发动机,其最大推力为142.1千牛。作为AL-31F的衍生型,俄方通过提高单位推力和增大空气流量等举措,使得其推力较之前者提高16%。再结合不断成熟的轴对称推力矢量技术,以及融合了和飞机电传操纵系统的一体化,使得苏-35拥有了超机动性。

 

-35由于安装有轴对称推力矢量使得战机拥有过失速机动能力,也就是所谓的大迎角下机动能力,在制空作战中极具优势。此外,还可以提高战机的短距起降能力、控制效率等等。凭借这一技术,苏-35就可以轻松改变飞行方向,迅速降低飞行速度,进而做出更加诡异的过失机动。苏-35凭借着优异的机动性,可以弥补机载武器性能过于落后所带来的不利因素。因而在俄方所推崇的近距作战中,显得更有优势,也同样成为了苏-35的一大看点。也曾让中国军迷羡慕得流口水。

 

 

 

作为苏-35的首个海外用户,我国空军除了青睐它拥有较大的航程和作战半径外。其所配备的轴对称推力矢量技术,才是我们所感兴趣的点。换句话讲,通过借鉴学习,以及融合吸收,对于我国的轴对称推力矢量技术发展,一定会有或多或少的帮助。

 

作为一款兼顾制空和轰炸的双发双座多用途重型战斗机,歼-16的作战用途主要集中在对敌地/海力量的打击、执行纵深遮断和精确轰炸,以及充当外科手术式空袭作战中的利刃,因而是以轰炸为主,制空为辅。而反观苏-35,作为一款单发单座的空优战斗机,其作战用途主要集中在夺取制空权,拦截并摧毁敌方空中有生力量,因而是以制空为主。两者之所以被频频对比,原因在于二者同为苏-27“侧卫系列的最新最强衍生型号。

 

 

 

-16所拥有的优势在于航电及机载武器系统,而苏-35则凭借其航发系统的优异性,拥有着超高的机动性能。尽管苏-35在近距离格斗中处于领先地位,但绝没有形成不可撼动的局面,而且,现代空战越来越多地采用超视距的中距作战,这方面歼106具有巨大的优势。

 

在可预见的未来,我国一旦将航发系统领域内所面临的诸多难题一一攻克的话,那么苏-35优异的机动性能也将会荡然无存。反过来讲,俄方在航电系统以和机载武器方面,想要实现赶超及技术领先的话,其难度可谓是无比巨大。

 

 

 

有着炸弹卡车之称的歼-16重型多用途战斗机,是我国第一款真正意义上的攻防兼备的国产重型多用途战斗机。是我国为21世纪前三十年的复杂空中战争研制的先进多用途战斗轰炸机,歼-16在新型国产航电系统的支持下,能够挂载绝大多数国产对空对地武器,具有强大的对地对海打击能力。是配合歼-20隐身战机作战的黄金搭档。歼-20突破敌人防空网,夺取制空权后,歼-16可发动对敌军地面目标的纵深打击,攻势空军才是最有价值的决定性作战力量。

 

作者:科罗廖夫  来源:科大烽火

责任编辑:向太阳
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