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郭松民 | 蒋记“中国空军”鲜为人知的真实数据和故事
点击:  作者:郭松民    来源:昆仑策网  发布时间:2020-08-20 10:48:59

 

这就是所谓“中国空军”的故事,没有美丽,没有伤感,只有低能、腐败和昏庸,以及因此而导致的惨败!

 

  

 

前天,也就是八一五日本投降日当天,一篇关于中国空军的年度月经帖1700个集体赴死的年轻人,平均23岁!今天的头条只属于他们!》在朋友圈刷屏了。

 

说它是年度月经帖,是因为每年的这个日子前后,这个帖子就会改头换面地冒出来。

 

去年刷屏时的标题叫《1700个人集体赴死,平均23岁。他们曾为中国的自由斩断未来,如今却无人记得》,《他们是死士,牺牲时平均23岁!这部纪录片台湾不卖座,大陆未公映,但豆瓣9.1分,看后泪目!》,等等。

 

今年刷屏时,还有更微妙、更具有挑逗意味的标题:《8.15日本投降日!记住这群中国的富二代、官二代!》。

 

 

这篇月经贴,干货不多,但手法考究,深谙颜值即正义的网络营销规律,极尽煽情之能事,把一支在保家卫国方面极其无能的军队,包装成荡气回肠的英雄史诗!

 

估计也赚了不少人的眼泪。

 

可以确定的是,越是被这个帖子所感动的人,就越是会被帖子的作者所鄙视,因为你真诚的泪水,滋润了他的智力优越感。

 

他确定了你一定会感动,就肆无忌惮地愚弄你。

 

帖子当中最令人感动的是这样一段话——

 

至抗战胜利,总共有十六期毕业生,

1700人冲天参战,

击落日军敌机超过1200架,

牺牲官兵超过4321人,

平均年龄不足23岁。

 

给人的印象是,这些人都是抗战当中牺牲的,有的标题甚至含糊其辞地暗示,有1700名国军飞行员牺牲。

 

真实情况如何呢?

 

查了一下资料,随手举几例——

 

第一期航空班97人。7人与红军作战时阵亡;4人与日军作战时阵亡;10人因各种事故殉职。共计21人。

 

第九期航空班168人:6人在解放战争中阵亡;6人在与日军作战时阵亡;19人因各种事故殉职。共计31人。

 

第十期航空班125人:10人在解放战争中阵亡;14人在与日军作战时阵亡;13人因各种事故殉职;另有2人在国民党逃台后驾机骚扰大陆被人民空军击落阵亡。共计39人。

 

第十二期航空班106人。11人在解放战争中阵亡,20人在与日军作战时阵亡;9人因各种事故殉职;3人在国民党逃台后驾机骚扰大陆被人民空军击落阵亡。另有1人因为当了汉奸被枪毙。共计44人。

 

……

 

不一一例举了。

 

概括起来,数据是这样的——

 

十六期毕业生总计1809人,因追随蒋介石参加反人民内战,在土地革命战争、解放战争和解放后国土防空作战等不同时期,共有100人被我军击毙;

 

抗战中牺牲236人,1人因为当了汉奸被枪毙,因各种事故殉职198人。

 

 

  

 

尽管因汉奸罪被枪毙的只有1人,但国民党空军中驾机投敌并不止一人。

 

1941927日,空军第一大队奉命轰炸湘北日军,该队上尉分队长张惕勤,挟持轰炸员汤厚涟、通讯员梁文华,驾驶一架苏制SB-Ⅱ快速轰炸机趁机叛变,飞往宜昌投敌。

 

此事开创了空军投敌之先河,造成了极坏的影响。

 

爱写日记的蒋介石闻讯震怒。他在101日的日记中写道:此为我空军成立以来,最大之奇耻污点。

 

张惕勤后担任伪南京国民政府航空署科长和伪中央空军学校校长。汤厚涟、梁文华曾任伪中央空军学校教官。

 

抗战中最恶劣的驾机投敌事件,则为彭鹏事件

 

彭鹏原名彭周,1937101日,他驾驶一架霍克战机,在汉口机场将国军一架正准备着陆的德制He-111A0轰炸机误认为日军飞机,俯冲攻击后击毁了该机,造成包括分队长周莲如在内的6人遇难。

 

这次误击也结束了这款轰炸机在中国的战斗历程。因为全军仅剩一架该机型,无法再进行编队轰炸,只能改为运输机使用。

 

彭鹏因误击事件,被延至12期才予以毕业。但他对误伤战友毫无悔恨之心,反而因为被延期毕业,心生不满,遂驾机投敌。

 

19423月后,彭鹏曾任伪中央空军学校飞行一连三分队分队长、伪空军副总队长等职。抗战胜利后,被判处死刑。

 

 

还有一些资料非常令人无语:

 

抗战中,中国空军执行任务时,平均每3.5架次就被击落或因各种原因(机械故障或操纵失误)坠毁,损失率不是一般的高;

 

抗战中第一次击落日军飞机的国军飞行员,竟是美国飞行员肖特(被聘为空军教官);

 

抗战初,中国空军3个月就消耗殆尽。到19371022日,只剩下81架作战飞机,而又因西方禁运无处购买飞机。

 

 只有苏联愿意对中国施以援手,低息贷款2.5亿美元给中国购买战机,又派出志愿航空队,在两年左右的时间里,共有236名苏联飞行员与日军作战时牺牲;

 

 

由于中国空军基本丧失了作战能力,国民政府只好到美国招募雇佣军,这就是陈纳德的飞虎队【点击阅读】

 

飞虎队的飞机、航材都是国民政府花钱购买的,人员都是高薪聘请:飞行员每月600美元,队长750美元,机械人员350-400美元,每年30天带薪休假,外加每月30美元生活津贴,还有每击落一架日机500美元奖金。远高于美军待遇。

 

◆ “飞虎队”19418月组成,但由于飞行员大多为运输机、轰炸机飞行员,还进行了几个月的训练,直到19411220日才开始第一次空战。

 

不到一年之后,即194274日,飞虎队解散并入美国空军第十航空队,很多飞虎队飞行员嫌美军薪水低而选择回国。

 

国军的机场防卫极其空疏。

 

1938718日,日机轰炸南昌,两架日本飞机竟肆无忌惮地降落于新机场,将国军停放于地面的5架飞机放火焚毁,再升空归队,其嚣张气焰不可一世;

 

1940104日,日海军第12航空队的四名飞行员驾机降落于成都太平寺机场,其中东山、中濑两人在光天化日之下,竟徒手一举将中国空军指挥所纵火烧毁,再升空扬长而去!

 

 

  

 

国民党的中国空军在抗战中,军事上的作用极低,不仅谈不上争夺制空权,连最起码的要地防空也做不到,开战几个月就把天空拱手相让,任由日本飞机肆意侦察、扫射、轰炸。

 

原因何在呢?

 

这样一个故事非常说明问题——

 

1937年,当卢沟桥事变爆发时,蒋介石在庐山询问航空委员会主任周至柔,能用于和日本作战的空军战机有多少?

 

周至柔的回答令蒋介石大吃一惊:只有305架!

 

蒋介石大惑不解。

 

因为此前一年,即1936年蒋介石50大寿时,国民政府发起了全国规模的献机祝寿运动。当时全国各大中小学,甚至包括寺庙道观的和尚、道士、尼姑都被迫捐款。

 

这些款项,按照当时的数额计算,足够购买1300余架美国、德国生产的先进飞机!!

 

为什么只有305架呢?

 

原来,按照肥水不流外人田的原则,蒋介石把购买飞机的事委托给夫人宋美龄去办,任命宋美龄担任航空委员会秘书长,实际上大权独揽。

  

但问题的关键在于,宋美龄毕业于美国一所女子大学,她英语不错,会弹钢琴,会跳舞,爱穿旗袍,但不懂空军。

 

在向美国飞机制造洽谈合同的时候,有人对宋美龄说现在飞机更新换代的太快,现在买了,很快要落后,不如先把这些钱存起来,等战争爆发时再买,可以买更多的飞机。

 

只懂钢琴不懂空军,但又自称中国空军之母的宋美龄并没有想到,飞机不是网球拍,拿来就能用,飞行员需要训练、培养、演习,人机之间需要磨合,设备需要调试,等到开战再去买飞机,黄花菜都凉完了。

 

虽然日本咄咄逼人,但她对中日即将开战也毫无预判。

 

宋美龄觉得很有道理,于是把这些钱大部分存到了纽约银行的帐户上,但等到战争爆发,西方标榜中立,实行武器禁运,再加上日本的封锁,再买飞机已经不可能了。

 

抗战爆发后,由于蒋介石的私心自用和宋美龄的愚而好自用所导致的空军的缺位,使前线将士和无辜百姓在日本飞机的狂轰滥炸下多流了多少鲜血?多付出多少生命?现在已经无法统计。

 

在前述的月经帖中,竟这样无耻地替蒋介石和宋美龄洗地——

 

那时,中国航空工业刚起步,

空军所用的飞机不仅性能比不过日本,

数量更是远远不如人家。

全面抗战开始时,

国民政府只有不到300架飞机,

而日本投入的飞机多达2000多架,

 

中国军民付出无量的鲜血和生命,难道连个教训也买不来吗?

 

那些为连保家卫国的基本责任都尽不到的国民政府和中国空军唱赞歌的人,究竟安的是什么心?

 

在任何一个正常的国家里,宋美龄都会被送上军事法庭!

 

身为最高统帅的蒋介石,在战争爆发时才知道空军并不存在,也应该吞枪自尽,以谢国人!

 

这就是所谓中国空军的故事,没有美丽,没有伤感,只有低能、腐败和昏庸,以及因此而导致的惨败!

 

作者系昆仑策研究院高级研究员;来源:昆仑策网,原载“独立评论员郭松民”微信公号

责任编辑:向太阳
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