法国全国公路运输联合会秘书长塞巴斯蒂安•里维拉：“英国人预计英国脱欧将带来困境，现在正在囤积他们的储存。问题在于边境的行政手续，包括报关单和可能的海关税。因此在过去的三周里可以看到通往英国的汽车流量在增加。

 

囤货的英国居民。图源：华尔街日报。

 

英人争相储存食物和药品以备英国硬脱欧。据欧洲新闻电视台报道，英国首相鲍里斯•约翰逊表示与布鲁塞尔达成协议的可能性变得越来越小，加剧了这种情绪。

 

英国首相鲍里斯·约翰逊当地时间10日表示，英国无协议脱欧的可能性很大。

 

消息一出，将让本已十分拥堵的英国多佛港面临更大压力。目前24小时都有货柜车排队过关，每日越过英国与欧洲之间海峡的货柜车比平日多了2,000辆，前往多佛和英法海底隧道的货柜车龙绵延近五公里。

　　

多佛港是距离欧洲大陆最近的英国港口。目前，来自欧盟国家的车辆无须办理通关手续，就可以进入英国。而一旦英国“无协议脱欧”，这种便利将不复存在。

 

 

在英吉利海峡的法国海岸上已经积聚了数百辆卡车，司机们要等待数小时才能登上渡轮或者穿越欧洲隧道的货运列车。连接法国和英国的运输系统无法应付如此众多的货运数量。

 

肯特（Kent）各地道路已经连续三天实施紧急交通管制，以应付每日估计达1.2万辆的货车潮。商家争分夺秒希望在圣诞节前送到货，英国其他港口例如费利克斯托（Felixstowe）和南安普顿（Southampton），以及法国的港口也出现车龙。

 

法国全国公路运输联合会秘书长塞巴斯蒂安•里维拉解释了海峡对岸的抢购风潮。这位专家强调说：“英国人预计英国脱欧将带来困境，现在正在囤积他们的储存。问题在于边境的行政手续，包括报关单和可能的海关税。因此在过去的三周里可以看到通往英国的汽车流量在增加。”

 

与此同时，首相鲍里斯•约翰逊说，英国应准备在达不成贸易协议的情况下脱离欧盟。他指出：“目前，我们的决定很有可能更像澳大利亚与欧盟的关系，而不是加拿大与欧盟的关系。”这是指拒绝特别伙伴关系而是走向全球自由贸易协定。

 

 

英国将在12月31日脱离欧盟。英国和欧盟之间原本应该在12月13日之前就未来贸易关系达成协议，但这一日期再度错过。

 

当天英国首相约翰逊和欧盟委员会主席冯德莱恩再度通电话，并在通话后发表声明指，双方同意就悬而未决的问题继续对话，并已经授权谈判人员继续谈判，希望能在最后阶段达成协议。

 

英国业界担心，无协议脱欧导致1月起实施新的海关检查，引发不少商人恐慌提前入货，加上受碍新冠疫情和圣诞旺季前进口量激增，每日有1.2万辆或更多的货柜车横过英伦海峡，塞爆关口，而货柜码头也挤塞。

 

英媒报道称，英国商家和民众正囤积食物，以应对无协议脱欧后英国国内食品涨价或食品短缺的威胁。当前，英欧双方均表示，达成协议的可能性已变得越来越小。

 

特易购（Tesco）等超市为迎接硬脱欧（即无协议脱欧），增加囤积乾货，令运输情况更恶劣。据英媒“威尔士在线”（walesonline）报道，特易购董事长艾伦在周三（9日）就警告说，该超市正在囤积非生鲜食品，以应对“最坏情况”的出现。

 

艾伦早些时候警告说，如果没有达成贸易协议就离开欧盟，可能意味着英国国内超市货架空置，货物价格上涨。艾伦还表示，如果英国未达成贸易协议就离开欧盟，那么欧盟进来的商品将要被征收关税，而这些关税在某些食品上可能相当可观。

 

据报道，如果未达成贸易协议，英国在正式脱欧后将实施新的关税规则。此规则可能会实行配额和关税，从而可能抬高从欧盟国家进口的食品、药品等价格，超市及其购物者将面临每年31亿英镑（约合人民币268.3亿元）的食品和饮料关税法案。

 

从2021年年初开始，英国普通家庭也将为购买水果和蔬菜多付4%的费用。英国便利商店协会的一项调查显示，零售商对影响的最大担忧是对价格的潜在影响。大约41%接受调查的零售商表示，他们最担心下个月英国退出欧盟时产品价格将大涨。

 

不过，文化大臣道登反驳硬脱欧料将造成混乱的说法，指英国即使未跟布鲁塞尔达成贸易协议，也会欣欣向荣，“不过我仍然认为，我们很有可能达成协议。我们几乎走了九成快到目标”。

 

（来源：俄罗斯卫星网、英国《每日邮报》）

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