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我国第一款大飞机运10下马内幕揭秘,为何航空业错失20年发展良机
点击:  作者:饭后侃侃    来源:今日头条  发布时间:2017-09-18 10:05:12

 

             大飞机是一项高科技的集成,难度之高令很多国家望而生畏,被称为工业上的皇冠。世界上真正掌握大飞机生产技术的国家屈指可数,目前只有美国,欧洲和俄罗斯可以制造大飞机,加上我国刚刚试飞的C919,全世界也就几个玩家,其实大家可能不知道是的,我国在上世纪70年代就成功研发出了自己的国产大飞机运10

19708月,国家向上海飞机制造厂下达运-10研制任务,运-10飞机的工程目标是为国家领导人研制出国访问的专机,并为在国际外交场所树立中国的大国形象,1972年审查通过飞机总体设计方案,19756月完成全部设计图纸1980926日运-10首次试飞成功到1985年,运十共飞130个起落。170小时。最大航程3600公里,最大时速930公里。经济舱170座,最大起飞重量110顿。使我国成为当时能研制大飞机的少数几个国家。

然而,刚刚试验成功的运10还需要不断的测试升级,而当时的国家经济困难,改革开放才刚刚开始,据估算,运10至少还需要3000万研究经费。此时国际一些大国害怕中国运10未来与之竞争,纷纷出来游说,说可以出口给中国,中国不必自己辛苦研发,加上在缺少3000万经费的情况下,运10就这样被悄悄地下马。

这其实就是自废武功,汽车也是市场换技术,然而现在大街上全是进口车。运10下马后。中国航空工业于西方发达国家差距越来越大。几十年之后,我们才惊奇的发现,因为缺少自己国产的大飞机,每年需要花费几百亿美金购买空客和波音的客机。因为缺少大飞机生产技术,也使得我国的预警机和运载机,电子侦察机迟迟是个短板。不过幸好近年我国对大飞机越来越重视,2013年大型运输机运20首飞成功,2017年国产大飞机C919首飞成功,中国重新成为能够生产大飞机的航天强国。

责任编辑:向太阳
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