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王洪光:印军若冒险进攻我境,四策使其遭灭顶之灾!
点击:  作者:王洪光    来源:“华山穹剑”  发布时间:2020-09-11 09:07:06

 

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【1962年11月班公洛拔点之战前,班公洛以南地区的印军阵地部署编号情况。而今年9月7日印军非法越线并鸣枪威胁的地方,正是曾经的阿印8号附近】

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【本文作者:王洪光  原南京军区副司令员、中将】

这两天,印度外交部长和陆军参谋长纷纷出面,分别表示印中达成和解是当务之急,必须通过外交途径来解决。印防长还在莫斯科表示要降低紧张局势。

面对出尔反尔、言而无信的印度方面,我们还能相信他们吗?

离大雪封山还有两个月时间,印度拉达克驻军20多万人,还不见有撤回的迹象。


近期又在班公湖南岸和热钦山口蚕食了几个山头。

蚕食不需要20万兵力,把重兵集团放到拉达克有限的地幅,而且距双方实控线如此之近,这不能不让人怀疑印军的最终企图。

印军如果持"二战"机械化战争思维,攻防兵力之比为3:1,攻方胜算才有把握。

那么现在20万兵力,与我兵力对比4:1,5:1,甚至更多

印军认为足以发动一次入侵战争,报1962年之仇。

印军抢占的我实控线内几个无人山头,如果印军向我大规模进攻时,将作为前沿侦察阵地,可以在第一时间直接观察到战术地幅内我军的调动,对我及其不利。

班公湖南岸到印占楚舒勒正面,有一条通向我纵深日土县城的通道,相对比较宽阔。


印军在楚舒勒后面(西面)长驻有1个坦克团,今年印军增兵后,这一方向应不少于1个装甲机械化旅。

其后方浅近纵深,即什约克、楚舒勒、列城地域应有作战部队不少于5万人,另有后勤基地和列城等几个机场,兵力集中且暴露。

几万人拥挤在一个狹窄的待机地域不可能长久,大雪封路前,要么进攻,要么撤离。

至今未见撤离,进攻的可能性大大增加了。

印军偷占我实控线内山头,就是对我进攻的重大预警信号

我劝印度军方要想好了,真要开战,局势绝对不会按你们的设想发展。你们将面对1962年以来第二次中国反击战的打击,而且更惨、更彻底。


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只要我方愿意,整个拉达克将重新回到中国的疆域

下面,我仅就如果印军较大规模入侵我国,我军的主要应对举措作一个判断。

我军反击有小中大三种方案

不论哪种方案,首先要粉碎印军的进攻。当然是先放后打,向世界宣布印方侵入了我国的领土,坐实印度的侵略行径。

以后怎么反击,就不是印军说了算的了。

我只说几个要点。

1、夺取制空权,同时夺取制电子权。


具体有四个办法:
一是火力打击列城机场和其它一线机场,使飞机无法起降。

二是宣布战场空域为禁飞区,敌方航空器一律击落。

三是部署中远程防空火力,控制拉达克地区上空。

做到以上三点,拉达克上空将不再有印度飞机。

四是同时组织电子攻击,破坏印军各级指挥网、防空网(雷达网)、空中指挥网等。

我军电子战水平世界一流,印军不在一个量级上。

我怀疑战时印军指挥将失控。

2、节点打击,即火力打击对战局起支撑作用的关键点

如关键隘路和隘口,桥梁,火炮阵地,装甲集群,后勤储备仓库。

尤其是油库,要作为重点打击目标。油库(罐)固定、暴露且便于识别,易于攻击。


一旦油料被毁,人员没有取暖燃料,车辆开不动,飞机上不了天。

天寒地冻,别说打仗,活下来就很不容易。

3、占领要地(要点),分割其部署,使其各个陷入死地

具体地点就不说了。

在我军空地火力护送和支援下,派出适当规模部(分)队,前出攻占关键通道中的若干要点并固守,完全断绝德普桑平地和锡亚琴冰川印军后路。

置这两个方向的数万兵力于无用之地,且动弹不得。


也减轻了我阿克赛钦天文点方向和巴基斯坦锡亚琴冰川方向的压力。

4、瘫痪1号战略公路,切断拉达克地区与外界的联系,准备收复拉达克故土

整个拉达克地区对外只有两条公路,其中一条车辆长年难以通行。

主要靠斯利那加到列城的1号战略公路,一年有近半年大雪封路。

横越喜马拉雅山脉的隘路左吉拉山口,前后山高路险,有的路段只有3米宽,仅容一车通过,下面是百丈悬崖。

此路离巴控区最近只有5公里,此地巴方地方武装力量很活跃。


在盘山路上炸出几个缺口,连抢险车辆都接近不了,只等明年四五月再修吧。

这样,整个拉达克就是一个被封闭在冷冻中的罐子。

印度军队只要敢较大规模地入侵我国,拉达克印军就是这个冰封罐子里的蛐蛐儿。

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总之,印军开战后面临的形势要比1962年严重多了,不仅会大败,而且会丢了整个拉达克。

请三思而后行,否则"一失足成千古恨"

(来源:昆仑策网,转编自“华山穹剑”,原载“王洪光观评”“ @今日头条”)

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