近期,社交媒体流传的多张照片以及一篇名为《基于谱系分析的水面舰船外观构型设计演化研究》的论文,突然引起了网友的广泛热议。原因是上述图片与论文提出了一种满载排水量达2万吨的多功能驱逐舰的设计方案,且将应用年限瞄准到2035年。
该舰最显著的特征是配置有144个垂发单元,且都采用一坑四弹技术。另外该舰推进系统还将以吊舱式推进器为主,俨然有别于目前的传统轴装置,所以这就是我国的下一代驱逐舰吗?
以电磁轨道炮,高能激光炮,微波武器组成的新概念武器、以无人机、无人水下潜航器组成的无人机装备、综合射频技术集成桅杆、集成一体化上层建筑、可遂行防空反导、反潜反舰、对陆打击等任务,具备大型化、通用化、标准化、多功能化、集成化及隐身化等特点,不论是看起来还是听起来,给人感觉还蛮不错。
转而采用一体化构型,直接从舰桥延伸到尾部机库处。此外,该舰桅杆采用高度一体化综合射频桅杆,并将舰桥与桅杆进行一体化共形设计,舰舯部烟囱则内置于上层建筑中央,避免因单独设置烟囱建筑产生甲板独立突出构型,从而进一步提高了上层建筑的隐身性能。
但是否解决相关技术难点仍然值得关注,如高能激光器在交战过程中会受到雨水、沙子、灰尘、烟雾、水蒸气的影响,另外也会因“热晕现象”导致光束散焦,从而降低其作战效能。微波武器则因光束比激光更为分散,使得其单位面积能量随着距离的增加而显著增加,让其在射程方面存在着限制问题。
还将采用一坑四弹技术,能够搭载更多的中程/远程防空导弹、对陆攻击巡航导弹、反舰导弹和舰射高超声速武器等,远胜目前的055万吨大驱。当然,随着一坑四弹技术的铺开运用,使得该舰的中程防空拦截能力也将得到大幅度加强。由此可见,该舰不仅是一个多面手,更是有些武库舰的风格。
一是机动性好,因其能在360°范围内任意旋转,可产生任意方向的推力,且具备极佳的操纵性能。
在吊舱式推进器这一点上,尽管我国入场虽晚,但通过多年追赶,已经在逐渐缩小同西方多国之间的差距。况且就在7月中旬,由中船旗下704研究所自主研发设计制造的首套国产10兆瓦T型吊舱式推进器,已经在上海成功进行了全负荷动态试验。需要指出的是,这套10兆瓦T型吊舱式推进器还实现了100%国产化,因此不会出现被国外“掐脖子”的情况。
因此与其将该舰说成是中国海军的下一代驱逐舰,倒不如说是针对055万吨大驱的后续批次改进型号。另外需要指出的是,055万吨大驱后续生产批次,也不一定会照单全收出现在该舰上的各项先进技术,毕竟还要考虑技术风险与费效比。当然大家也用不着灰心,因为中国海军的下一代驱逐舰,势必要比该舰更为先进,更为惊艳!