上世纪90年代
2008年，中国中铁1号盾构机下线。
2012年1月18日
2020年，中国中铁1000号盾构机下线。
2021年3月，中国首台超大直径（15.76米）同步拼装掘进机、用于珠海兴业路项目。
中国首台超大直径盾构机“天和号”、直径15.03米，用于南京纬山路过江通道项目。
2018年3月，中国出口海外首台、孟加拉卡纳普里河河底隧道用、直径12.12米超大直径盾构机。
2018年9月，中国出口海外最大直径（13.19米）、雅万高铁一号隧道用超大直径盾构机。
2019年8月，出口丹麦的两台土压平衡盾构机。
2020年9月27日拍摄的“京华号”盾构机。新华社记者 戚晓毅 摄
“京华号”盾构机刀盘正在吊装下井。马金波摄
“京华号”盾构机施工现场
“振兴号”长约147米
“振兴号”盾构机在长沙下线
施工现场航拍
据悉
世界最深高铁海底隧道盾构掘进，犹如醒狮闹海！
波兰总统登上中国产盾构机
隧道处于波兰西北部希维诺乌伊希切市
随着隧道的贯通
波兰共和国总统Andrzej Duda（安杰伊·杜达）登上盾构机
图为“彩云号”硬岩掘进机，曾获“央企十大国之重器”，应用于大瑞铁路高黎贡山隧道。
图为“牡丹13号”土压平衡盾构机，应用于河南洛阳地铁1号线。
图为“江城先锋号”泥水平衡盾构机，助力世界第二、国内最长的武汉地铁环线，越江攻坚。
图为“春风号”超大直径泥水平衡盾构机，应用于深圳市春风路隧道项目。
图为“大湾区号”超大直径泥水平衡盾构机，应用于深江铁路珠江口隧道项目。
图为“东湖号”超大直径泥水平衡盾构机，助力世界上规模最大的城市湖底隧道武汉两湖隧道。
图为世界首台超小转弯半径硬岩掘进机“文登号”（中铁776号），成功应用山东文登抽水蓄能电站排水廊道。
图为世界首批双结构硬岩掘进机“雪域先锋号”和“忠诚担当号”，应用于高原高寒铁路隧道建设。
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