我们要充分利用中国巨大的市场优势，将美国对中国的孤立，变成全世界对美国的孤立。
美国芯片禁令的发布，这将导致全球半导体产业发生巨变。而介于中国市场在全球行业中的地位，这也加速了美国技术加速在中国市场的退出。
据悉，美国在今年向中国企业发布芯片禁令，这导致包含美国技术的半导体产业、产业链环节，都将无法为中国市场服务。而中国每年巨大的芯片需求量，使得更多的外企瞄准了这块“肥肉”。根据媒体消息，全球光刻机巨头ASML近日宣布，将加速在中国的市场推进，以及相关研究机构的建立。毫无疑问，ASML看准美国与中国的科技脱钩，欲在中国半导体产业腾飞的阶段，分得一杯羹。
根据外媒报道，来自德国的半导体巨头英飞凌，也将未来发展的重点之一，瞄准了中国市场。
根据其CEO发布的言论称：
该企业核心知识产权都是在德国、澳大利亚等国家地区注册的，这确保了该企业对相应技术100%的可控。换言之，该企业所涉及生产的芯片产品，仅有小部分受到美国芯片禁令的限制。
长期以来，英飞凌科技本身就是一家半导体巨头，他们在其运营的主要市场中一直发挥着主导作用，尤其是在电源和分立模块以及安全集成电路方面，英飞凌一直排名第一。但在汽车电子领域，其主要竞争对手恩智浦半导体一直遥遥领先于英飞凌。
但最近，通过收购赛普拉斯的，英飞凌一跃成为业界龙头，据财务数据显示，英飞凌（76亿欧元）和赛普拉斯（22亿美元）的总收入现在也将带动它们领先于恩智浦（94亿欧元）。对于英飞凌而言，这是一个巨大的胜利，因为汽车部门是其最大的收入驱动力，占总收入的44％。
而从财报来看，英飞凌最近几个季度表现良好，相对于预期的收入表现或多或少都符合预期，但营业收入却出现了两位数的强劲增长。
财报显示，英飞凌本季度的收入同比增长4％，环比持平，比预期低约2％。汽车业务同比下降3％，环比增长2％，这主要是由于对座舱电子和MCU的需求增加。在风力涡轮机，电器和工业驱动器制造商的强劲需求下，工业动力控制部门同比增长3％，环比增长7％，增幅约为4％；由于对DC-DC电源和电话组件的强劲需求，电源和传感器系统收入同比和环比增长4％，均超过2％。
根据产业链给出的数据显示，2020年中国芯片进口仍将达到3000亿美元的规模。如此庞大的市场与美国“脱钩”后，成为行业竞争对手争取的对象。
值得一提的是，此前高通曾向美国发出警告，其称芯片禁令会使其损失超过80亿美元，而这些损失的市场，将被其海外竞争对手瓜分。目前来看，高通的这一担心正在成为现实。国际半导体协会也曾表示：美国针对华为的芯片禁令，会使海外客户对美国企业的信心不足。一旦中国市场与非美国技术衔接，这将有助于全球半导体产业链加速对美国的“脱离”。
（来源：“传播正能量”微信公号；图片来自网络，侵删）
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