今年的珠海航展，颇令人回味无穷。而在这届航展上，最引人瞩目的装备，当然少不了第三次参加航展的歼-20。据航展新闻发布会上歼-20飞行展示指挥员李吉宽介绍，今年参加飞行表演的歼-20换装了国产发动机，这也是歼-20换装国产发动机后首次对外公开展示。
在非常有限的表演时间内，歼-20通过多个动作展现了换装新发后更加优秀的大迎角飞行、小半径转弯、滚转等飞行性能。不过由于受“适度展示”这个标准的限制，除了换装国产发动机以外，此次歼-20的亮点并不多，较以往航展，在表演力度、时间上都并不能令人满意，外界也只能从飞行表演以外找亮点，歼-20所挂载的龙勃透镜型号变化就成为了其中一个。
不少人应该都会注意到，在航展、阅兵乃至很多训练报道画面中，歼-20的机腹都不是完全干净光滑，它会在机腹中部稍靠后的地方挂载一个小圆筒形状的装置，和歼-20在机腹上设置的前后向分布式光学孔径系统刚好呈对称布置，而这个小装置就是龙勃透镜。
按照歼-20总师的说法，歼-20是高度隐身化的第五代战斗机。一般情况下，现役战斗机不太可能依靠其机载雷达侦测到歼-20。要知道，依靠隐身气动布局和吸波复合材料，可以使隐身战斗机前向左右45度范围内的雷达反射面积降低到0.001平方米左右。战斗机的厘米波火控雷达即便是在10公里的视距内，也很难发现歼-20。
龙勃透镜能够将雷达波以球心对称的方式折射并放大，使得其能够将许多原本在雷达界面上应当显示为小型飞行物的飞行器的影响二次放大。能够让隐身战机在雷达上变成一个非常显眼的目标。
那么，既然龙勃透镜会破坏隐身性能，为何隐身战斗机还是要挂载它呢？道理很简单，当然是隐身战斗机不需要隐身的时候。首先，在平时训练、转场、乃至参加航展这种非作战行动时，隐身战斗机需要主动不隐身，让雷达发现自己，才能让空管人员知道它的具体位置，进而协调空中各飞机的航行线路，保证飞机飞行安全。
咱们回到歼-20更换龙勃透镜的这个话题，此前歼-20挂载的都是小圆筒形状的龙勃透镜。而此次参与航展的歼-20，挂载的龙勃透镜出现了明显变化，由小圆筒形状变成了六边形棱块装置，和机腹完全贴合，没有了外挂连接结构，整体体积也明显缩小。通过这些变化似乎可以猜测，新的龙勃透镜具备了伸缩能力，在需要时才伸出来，必要时则可以缩进机腹内，恢复该位置蒙皮的绝对平整，此时歼-20也恢复了全部隐身能力。
如此灵活的龙勃透镜对于隐身战机来说意义是非常重大的，能够让歼-20具备更强的作战灵活性，绝对是一个物超所值的改进。连拥有多款隐身战机、拥有很多年隐身战机使用经验的美国都没有能想出这个方式，足以见得我们科研人员是有多么聪明了。未来歼-20还会给我们带来更多这样的惊喜吗？我们可以拭目以待。
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