更令人振奋的是长达80分钟的国庆大阅兵，为此，受阅部队点加紧训练，一刻不松懈。
巾帼不让须眉，女兵撑起一片天。
70年来，祖国的日新月异，我们有目共睹。
从太空俯瞰北京、天津和廊坊
9小时建一个火车站
1500多人同时施工，100多台大小机械轰鸣运作，9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造，对接丝毫不差。
2015年，北京三元桥整体换梁工程，一座桥从无到有拔地而起，在历时43小时后，三元桥、京顺路同时恢复交通。
500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米长的线路整体向北平移，最大拨距3.1米，完成了一次铁路搬家。
两个半小时，江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除。
1
基建狂魔，实至名归
世界最长的跨海大桥在中国！
它几乎囊括了交通工程的所有领域，涉及到的专利超过1000项，填补了众多国内行业标准空白，也刷新了多个世界纪录，堪称人类桥梁建造史上的新典范。
当初，外国工程师认为中国无法完成这个技术，且狮子大开口喊出15亿的报价，但中国工程师却实现了历史性的突破！世界最高的桥在中国！
世界最长的桥在中国！
世界最难掘进隧道被中国工人凿通！
世界最复杂的立交桥在中国！
……
中国的基础建设，就像“疯了”一样，不断刷新人们的认知。
（世界各国大桥总长度排名）↓
（世界各国发电量变化）↓
2
落后，就要挨打
全国年发电量仅为43亿千瓦时，农村通电，似乎只能做梦…
苦日子，中国人过够了！
但到2018年，中国公路里程已增长到405万公里！公路不仅延伸到中国每个偏远角落。
（青藏线昆仑山口）
李白惊叹的难于上青天的蜀道，而今不仅通了高速，还通了高铁！
（西成高铁）
四川雅西高速，被誉为“云端上的公路”是世界公认修建难度最大，在不影响当地环境下修建起来的一条公路，穿过隧道25个，架桥270座！
贵州省是中国唯一没有平原的省份，2万多座桥梁的建设让山地交通畅通无阻，2018 年贵州新改建农村公路 8172公里。
中国高速从70年才开始起步，不到50年的时间，里程已达到13.1万公里，位居世界第一！覆盖约98%的城镇人口20万以上城市。
速度的提升是中国铁路最显著的进步！
中国高铁发展的这十年迎来诸多世界第一：
在外国人眼中，中国高铁凭借着“高颜值、高速度、近乎完美的乘车体验……”被评为“中国新四大发明”之首！
5
实现14亿人口，全民通电
这种大规模停电，对于中国大部分人来说，仿佛已经是很遥远的回忆了。毕竟很多年轻人，已经不知道蜡烛是何物。
（中国上海，图源NASA）
中国电力，不仅发展迅速，还发展稳定！
覆盖率，中国电力也是世界首屈一指。
截至2018年底，放眼全球233个国家和地区，中国还是第一个，也是唯一的一个，拥有近14亿的超庞大人口，却依然能做到全民通电的国家！
7
令特朗普恐惧的通信发展
据统计，全球现在4G基站一共有500万的覆盖量，中国的4G基站数量有300多万，占全球4G电信基站总量的64%。
中国的5G也遥遥领先世界，不仅获得5G商用牌照，首款5G商用手机也已正式开售。
但令某普失望了，英国街头的5G基站，几乎就是华为的装备秀场。
（华为AAU5613设备）
也许连中国人都不知道，自己的国家是多么牛逼！
中国地铁通车里程3095公里，美国是1100多公里，又是世界第一；
中国高层建筑有34.7万幢，百米以上超高层6000多幢，数量均居世界第一。
世界十大港口中，就有7个在中国，不仅如此...每一个码头所运用到技术，都让外国人直呼“看上去就像玄幻小说”！ 
中国已从70年前的百废待兴中站了起来！
非洲链接大西洋和印度洋的铁路，中国援建的！
（坦赞铁路、安哥拉本格拉铁路）
（俄罗斯联邦大厦）
（位于安哥拉北部的卡卡水电站）
（雅万高铁规划图）
世界还是那个世界，但中国，已不是那个中国！
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